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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
:
2018年08月10日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶，上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書，引發迫遷爭議。屏東車站高架化後，因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除，新建12米道路，但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權，強調該都市計畫資料過時、錯誤，道路開通規劃不符必要性，且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用，卻要強拆民宅，因此成立自救會，為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清，公勇路徵收案並無強拆迫遷一事，強調徵收程序公開透明，且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過，縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元，其中工程款僅佔2000萬元，3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金，高於該區域平均市價，強調徵收合法及合理。
不過，昨（9）日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會，抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序，要求縣府公布徵收經費明細，到底所謂的3.47億元徵收經費用在哪裡？
蔣月惠表示，公勇路預計徵收21戶，僅800公尺，縣府擴增3.2億元經費是如何編列的？又是以什麼法條追加預算？蔣月惠日前行文要求公布明細，說明經費如何分配，但縣府以個資法為由，表示無法提供。
自救會質疑，縣府對外表示徵收經費3.2億元，平均每戶分得1500萬元，事實上，住戶根本沒有拿到這些錢，卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說，她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點，讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細，依照地號列出各筆土地的補償金額，讓公眾了解實際經費運用，莫讓居民遭受污名化。
此外，自救會在記者會中，仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆，不管多少錢，我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說，「我不知道這個徵收圖利了什麼財團，但是絕對是圖利政府。鐵路高架後，公有土地這麼寬又不用花錢徵收，政府不去蓋馬路，卻要來徵收私有土地，這是什麼政府？」
公勇路徵收戶共21戶，其中已有14戶同意徵收，像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋，同意徵收的多是小坪數，每戶只拆除2-3坪，對其建物及原本生活影響不大，然而不同意戶必須整棟拆除，或2/3以上建物被拆，剩下的僅有土地，政府也不同意讓居民重新整建，而變成無用畸零地，只能拋售。他們對此不滿，「房子被拆了，政府不保護我們，說什麼安居樂業！」
屏東火車站周邊都市更新計畫，不只徵收拆遷公勇路，還包括位於前站的光復路和柳州街住戶，總計徵收37戶，其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評，屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字，且未來人口會更少，卻用擴充的數據訂定都市計畫，為了火車站的商業開發、道路拓寬，強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入，工人強行拆除電表時驚恐的現場，擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶，自始自終都反對徵收，如今土地卻被政府分割，要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的，政府應該保障我們的生存財產權，不是迫遷我們。」
共享電動滑板車騎士不守交通規則 惹惱西班牙民眾
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電動滑板車橫行西班牙各大城市人行道，雖然有助於騎士在城市中快速穿梭，但車輛駕駛和行人卻對這種滑板車很感冒。
叫車服務公司優步（Uber）和Google母公司Alphabet部分持股、總部位於美國加州的新創公司Lime，8月中旬開始提供電動滑板車共享服務，馬德里民眾對數百部電動滑板車上路的意見不一。
共享電動滑板車跟共享單車不一樣的是，共享單車通常有固定停放點，但共享電動滑板車沒有固定的停車樁，騎士可任意停放。下一個想租借的騎士可以利用智慧型手機上的App，找到離他最近的電動滑板車，解鎖後付費使用。
巴黎、維也納和蘇黎世等其他歐洲城市，也有類似的電動滑板車共享服務。
在馬德里已使用超過10萬次的Lime電動滑板車，本意是降低污染，因此受到由左翼掌控的馬德里市政府寬容。
但電動滑板車經常被隨意棄置，占用人行道，使用者也時常從行人身旁呼嘯而過。
上個月網路瘋傳的影片中，有兩個戴面具的人在瓦倫西亞（Valencia）港口附近，騎電動滑板車沿著高速公路狂飆，其中一個人還是個兒童。
59歲的計程車司機索賓諾（Fernando Sobrino）說：「他們不遵守任何規矩，必須制定規則。他們瘋了，騎上巴士和計程車專用道，在車頭前方穿越。」
55歲的銷售員曼紐爾（Jose Manuel）也抱怨電動滑板車「騎上人行道，不受控制」。
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